スズキ スペーシアカスタム 「進化が凄い!」のユーザーレビュー

ヘリーハンセン ヘリーハンセンさん

スズキ スペーシアカスタム

グレード:カスタム ハイブリッド XSターボ(CVT_0.66) 2023年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
4
燃費
5
デザイン
5
積載性
-
価格
4

進化が凄い!

2024.5.9

総評
もはや軽自動車も枠を超えてます。
スーパースモール自動車です。
お値段も超えてますww
満足している点
ハンドリング、ブレーキ、静粛性、内装とも
格段に進化。
特にハンドリング、レーンキープや全車速追従機能、電動パーキングなど安全運転支援システムは
驚きます。
不満な点
ヒューズBOXの位置が、とんでもない位置に。
ヒューズ変えるのは一般人じゃ無理でしょ!って感じ。
デザイン

5

外観は好みですが、やはりカスタムと言えば
”ややヤンチャ顔”が似合います。前のカスタムは
ヤンチャ過ぎ、新型NBOXカスタムは地味過ぎ。
丁度良いヤンチャ顔かと。
走行性能

5

マイルドハイブリッドの手伝いもあって過不足なく安全に
安心に運転できます。
エアコンONしても十分な歩行でした。
ハンドリングもブレーキも軽を超えてます。
乗り心地

4

やや硬め、ギアが柔らかすぎってのも
ありますが。マルチユースストラップは
女性ならオットマンで快適に。
買い物もストッパーになりGOOD 。
積載性

-

これが重要で、毎日電動アシスト付きママチャリを
載せる必要があって軽ハイトワゴンにしました。
自転車、余裕で詰めます。
燃費

5

初代ギアが15位でしたが、これは18キロ、
1割燃費よくなりました。
新型CVTのおかげです。
価格

4

すべての面で進化して、HUD、フォグ、
マルチユースストラップ、全方位モニター
地味ながら優れた”ステアリングヒーター”とか、かなりの装備をつけての
バリュープライス、ありがたいです。
故障経験

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